Rimuovere il motore significa toglierlo dal telaio, per poterci lavorare più comodamente sul tavolo da lavoro. Questa operazione è indispensabile quando c'è bisogno di intervenire all'interno del motore e quindi bisogna aprirlo.
La prima cosa da fare, con la vespa sul cavalletto centrale, è quella di togliere lo sportello del motore. Sebbene non sia indispensabile, è conveniente svuotare l'olio: in alcune posizioni che il motore assumerà durante le operazioni di smontaggio potrebbe fuoriuscire.
Ora scollegate i cavi elettrici: se il vostro modello ha una batteria scollegatela prima di fare qualunque operazione sui cavi (Primavera, ET3 e 50 non ce l'hanno, ma magari qualche tipo di PK con avviamento elettrico si, non lo so...). I cavetti che escono dal motore (dal piatto dello statore, per la precisione) vanno ad una morsettiera fissata al motore proprio sopra alla leva di avviamento; rimuovendo l'unica vite centrale si apre la Leggi tutto...
